قال متعاملون ومحللون إن ارتفاع ‌أسعار الديزل يهدد بإبطاء النشاط الاقتصادي العالمي، مع تأثير الحرب الإسرائيلية الأمريكية على إيران على إمدادات الوقود المستخدم في الصناعة ونوع النفط ⁠الخام الأكثر ملاءمة لإنتاجه.

ويعاني الديزل- يقول تقرير لرويترز- ⁠من نقص في الإمدادات منذ سنوات بسبب الاضطرابات الناجمة عن الهجمات الأوكرانية على المصافي الروسية والعقوبات الغربية على صادرات موسكو.

وتؤجج الحرب الإسرائيلية الأمريكية على إيران المخاوف بشأن الإمدادات، إذ تعطل طهران حركة الملاحة في مضيق هرمز، الذي يمر عبره ⁠ما بين 10 و20% من إمدادات الديزل العالمية المنقولة بحرا.

ونقلت رويترز عن مؤسس شركة "نيترول تريدينغ" شوهرو زوخريتدينوف "الديزل هو المنتج الأكثر عرضة لهذا الصراع من الناحية الهيكلية. الديزل يدعم النقل والزراعة والتعدين والأنشطة الصناعية، مما يجعله الأكثر حساسية على المستوى الكلي في النظام"

وقدر خبير الاقتصاد في مجال الطاقة ⁠فيليب فيرليغر أن خسارة إمدادات الديزل المرتبطة باضطرابات مضيق هرمز بين 3 إلى 4 ملايين برميل يوميا أي ما نحو 5 إلى 12% من إجمالي الاستهلاك العالمي.

وأضاف أن 500 ألف برميل يوميا من الديزل ستضيع بسبب حظر الصادرات من مصافي التكرير في الشرق الأوسط.

وتابع فيرليغر "بإغلاق مضيق (هرمز)، قطعت إيران صادرات النفط الخام الغني بالمشتقات في الشرق الأوسط ووقود الطائرات والديزل. هناك مصطلح في لعبة الشطرنج يصف هذا الوضع: كش ملك".

ونتيجة لذلك، ارتفعت أسعار الديزل بوتيرة أسرع ‌بكثير منذ بدء الحرب في الشرق الأوسط مقارنة بالنفط والبنزين، ويرى فيرليغر أنها يمكن أن تتضاعف تقريبا على مستوى التجزئة في حال إغلاق مضيق هرمز لفترة طويلة.

وزادت العقود الآجلة الأمريكية للديزل بأكثر من 28 دولارا للبرميل من 27 فبراير/شباط إلى 10 مارس/آذار، مقارنة بارتفاع أكثر من 16 دولارا للبرميل في العقود الآجلة للنفط الخام الأمريكي.

وسجلت تحركات مماثلة في مركز التداول الآسيوي سنغافورة ومركز التداول الأوروبي أمستردام-روتردام-أنتويرب، مما أدى إلى ارتفاع هوامش الديزل في جميع أنحاء العالم.