وفي ماليزيا، أعلنت وزارة المالية أن تكلفة دعم الوقود خلال أبريل/نيسان الجاري قد تصل إلى 7 مليارات رينغت ماليزي (1.8 مليار دولار)، أي ما يعادل 10 أضعاف مستوى الدعم قبل حرب إيران.

وأضافت الوزارة أن هذا المبلغ يشمل 75 مليون رينغت ماليزي (19.2 مليون دولار) مخصصة لتمويل 3 برامج مساعدة تستهدف خفض أسعار الديزل، في إطار مساعي حكومة رئيس الوزراء أنور إبراهيم إلى تخفيف أثر الأزمة على المواطنين.

وحذر وزير الاقتصاد الماليزي أكمل نصر الله ناصر، في خطاب تلفزيوني، من أن "ضغوط التكلفة قد تنتقل للمستهلكين إذا لم تتم السيطرة عليها بوقت مبكر"، مضيفا أن هذه الأزمة تختلف عن سابقاتها لأن تأثيرها يظهر على مراحل وقد يمتد حتى العام المقبل.

وكانت فاتورة دعم الوقود في ماليزيا قبل الحرب تبلغ نحو 700 مليون رينغت ماليزي (179.5 مليون دولار)، ما يعكس حجم الضغط المالي المتزايد على الحكومة، في وقت يمثل فيه دعم الوقود أداة رئيسية للسيطرة على تكاليف المعيشة، وقضية سياسية شديدة الحساسية.

ويبلغ سعر لتر البنزين الأكثر استخداما في ماليزيا نحو 1.99 رينغت ماليزي (0.51 دولار)، وهو من بين أدنى الأسعار في العالم.