ورغم أن وكالة الطاقة الذرية تشرف على نحو 20 مليون شحنة مشعة سنويا ولم يسجل التاريخ أي تمزق لحاويات "النوع ب" المصممة لتحمل الاصطدام الجانبي بناقلات النفط الضخمة، إلا أن المخاطر تظل قائمة.

كما أن الأخطاء الصغيرة كالاهتزاز الزائد والصدمات الميكانيكية أثناء التحميل قد تسبب تشققات تؤدي إلى تسرب لاحقا، تضاف إليها فرضية الخطأ البشري في إغلاق الحاويات أو تثبيتها.

وفي حال غرق السفينة، فإن البراميل مصممة لتبقى سليمة لسنوات عديدة تحت مراقبة أجهزة رصد تسهل انتشالها، لكن العملية تظل محفوفة بالمخاطر.

وتكمن الخطورة الكبرى في فرضية تسرب غاز سداسي فلوريد اليورانيوم، إذ تحذر الدراسات من أن تفاعله مع الغلاف الجوي يحوله إلى مركبات تسبب تهيجا حادا للجهاز التنفسي والعيون، وتآكلا للجلد عند التعرض المباشر، فضلا عن بقائه في الجو كغبار دقيق أو ترسبه الملوث للتربة والمياه.

ورغم إعلان واشنطن في يونيو/حزيران 2025 تدمير البرنامج النووي الإيراني، فإن مخزون اليورانيوم المخصب لا يزال قائما، في حين نقلت "رويترز" -أمس الخميس- عن مصدرين إيرانيين رفيعي المستوى أن المرشد الأعلى مجتبى خامنئي أصدر توجيها يقضي بعدم نقل مخزون  إيران من اليورانيوم عالي التخصيب، إلى خارج البلاد.