وبحسب رويترز، قد تمر بعض السفن من دون رصدها بسبب إيقاف أجهزة الإرسال والاستقبال، غير أن أعداد السفن الحالية تظل بعيدة عن مستوى أكثر من 130 سفينة كانت تعبر مضيق هرمز يوميا قبل الحرب التي شنتها الولايات المتحدة وإسرائيل على إيران في فبراير/شباط الماضي.

وقال وزير الخارجية الإيراني عباس عراقجي، في مقابلة مع وسائل إعلام محلية، السبت، إن على واشنطن تلبية شروط طهران بشأن المضيق حتى تُستأنف حركة الشحن البحري.

وكان خُمس شحنات النفط الخام والغاز الطبيعي المسال في العالم يمر عبر المضيق الإستراتيجي قبل الحرب، ويُعد المضيق أحد الشرايين الأساسية للتجارة الدولية، إذ يمر عبره نحو 11% من حجم التجارة العالمية.

وفي مضيق باب المندب، أظهرت بيانات كبلر مرور 49 سفينة شحن في مطلع الأسبوع، انخفاضا من 55 سفينة في الأسبوع الماضي، في حين لم تُرصد أي شحنات نفطية سعودية.

وتصاعد التوتر في البحر الأحمر وخليج عدن منذ مطلع يوليو/تموز الماضي، مع إعلان الحوثيين توسيع هجماتهم لتشمل سفنا مرتبطة بالسعودية، في حين أعلنت الرياض شن غارات على مواقع للجماعة في محافظة الحديدة غربي اليمن، قالت إنها تُستخدم لتهديد الملاحة البحرية.

كما أعلنت السعودية مؤخرا تشكيل تحالف بحري دفاعي لحماية حرية الملاحة في مضيق باب المندب.