قناة السويس ترصد زيادة عبور سفن ميرسك مع تحسن الملاحة
الجزيرة.نت -

Published On 23/8/2026

أعلنت هيئة قناة السويس المصرية، أمس السبت، تسجيل زيادة ملحوظة في عبور سفن الحاويات التابعة لشركة ميرسك، بالتزامن مع استعادة عدد من الخدمات الملاحية العاملة على خط التجارة بين أوروبا وآسيا.

وقال رئيس هيئة قناة السويس الفريق أسامة ربيع، في بيان، إن سفينة الحاويات "بانكوك ميرسك" عبرت القناة السبت للمرة الأولى، ضمن قافلة الشمال القادمة من إيطاليا والمتجهة إلى سنغافورة.

اقرأ أيضا list of 4 itemsend of list

وتتبع السفينة شركة ميرسك العالمية، وتبلغ حمولتها نحو 190 ألف طن، وفقا للهيئة.

وأكد ربيع أن قناة السويس نجحت في استعادة عديد من الخدمات الملاحية على خط التجارة بين أوروبا وآسيا، معتبرا ذلك انعكاسا لـ"الأهمية الإستراتيجية للقناة كمحور رئيسي في الربط بين الشرق والغرب".

ولم يحدد رئيس الهيئة الخدمات التي عادت إلى القناة أو طبيعة تلك الخدمات، كما لم يوضح أسباب توقفها سابقا.

وأوضح ربيع أن التقارير الملاحية بالقناة ترصد تزايدا ملحوظا في معدلات العبور اليومية لسفن الحاويات التابعة لميرسك، لكنه لم يقدم أرقاما للمقارنة بين معدلات العبور الحالية والفترات السابقة.

وأشار إلى أن سفينتي حاويات تابعتين للشركة عبرتا القناة السبت ضمن قافلة الشمال، من إجمالي 57 سفينة عبرت الممر الملاحي في اليوم نفسه، بحمولات صافية بلغت نحو 2.8 مليون طن.

من جانبه، قال ربان سفينة "بانكوك ميرسك" باتا رادو إن اختيار المرور عبر قناة السويس بدلا من الدوران حول أفريقيا يوفر نحو 14 يوما من زمن الرحلة، وهو ما ينعكس إيجابا على الوقت والتكلفة.

التوتر يهدد حركة الملاحة

يأتي تحسن حركة عبور سفن الحاويات في وقت لا تزال فيه الملاحة بالبحر الأحمر تواجه تداعيات التوترات الأمنية.

وشهد البحر الأحمر وخليج عدن تصعيدا منذ مطلع يوليو/تموز الماضي، مع إعلان جماعة الحوثي توسيع هجماتها لتشمل سفنا مرتبطة بالسعودية.

إعلان

وعادة ما تؤدي الهجمات في البحر الأحمر إلى دفع شركات الشحن لتغيير مساراتها وتجنب قناة السويس، واللجوء إلى طريق رأس الرجاء الصالح حول أفريقيا، وهو ما يضيف أياما إلى الرحلات ويرفع تكاليف الوقود والتشغيل.

وتتسبب عودة السفن إلى هذا المسار البديل في خسائر مالية لمصر، التي تعتمد على إيرادات قناة السويس مصدرا رئيسيا للعملة الأجنبية.



إقرأ المزيد