انخفضت أسعار النفط، أمس الاثنين، بعد اختتام إيجابي للمحادثات الأميركية الإيرانية في سويسرا، حيث أعلنت طهران حصولها على استثناءات لصادرات النفط والبتروكيميائيات، مما خفف المخاوف بشأن نقص الإمدادات في الأسواق العالمية.

انخفض سعر خام برنت 1.68 دولار، أو 2.09 %، ليصل إلى 78.89 دولارًا للبرميل. وكانت الأسعار قد ارتفعت إلى 82.30 دولارًا في بداية التداول، مدفوعةً ببداية متعثرة للمحادثات مع تهديدات الرئيس الأمريكي دونالد ترمب بإعادة الحرب على إيران وإعلان طهران إغلاق مضيق هرمز مجددًا.

وبلغت العقود الآجلة لخام غرب تكساس الوسيط الأمريكي 76 دولارًا للبرميل، بانخفاض قدره 60 سنتًا، قبيل انتهاء صلاحية العقد في وقت لاحق من يوم الاثنين. وانخفض عقد أغسطس، الأكثر تداولًا، بمقدار 69 سنتًا ليصل إلى 75.16 دولارًا للبرميل. ولم يشهد السوق الأمريكي أي تسوية يوم الجمعة بسبب عطلة رسمية.

وقالت سوغاندا ساشديفا، مؤسسة شركة الأبحاث "إس إس ويلث ستريت" ومقرها نيودلهي: "يعود هذا الانخفاض بشكل أساسي إلى تحسن آفاق تحقيق انفراجة دبلوماسية بين الولايات المتحدة وإيران، مما أعاد الأمل في إمكانية تخفيف العقوبات المفروضة على إيران في نهاية المطاف".

وأفاد وسطاء بأن مسؤولين أميركيين وإيرانيين رفيعي المستوى اختتموا جولتهم الأولى من المحادثات في سويسرا يوم الاثنين. وكانت المحادثات قد بدأت يوم الأحد بموجب مذكرة تفاهم تم التوصل إليها الأسبوع الماضي لتمديد وقف إطلاق النار الهش الذي بدأ في أبريل لمدة 60 يومًا أخرى على الأقل.

وقال وزير الخارجية الإيراني عباس عراقجي إن بلاده حصلت على استثناءات لصادرات النفط والبتروكيميائيات، والإفراج عن بعض الأصول المجمدة، وإطلاق خطة لإعادة إعمار وتنمية إيران.

وقالت ساشديفا: "سيسمح هذا التطور بعودة ما يقرب من 1.5 مليون برميل يوميًا من النفط الخام الإيراني إلى الأسواق الدولية، مما سيُحسّن بشكل كبير من توافر الإمدادات العالمية في وقت لا يزال فيه نمو الطلب معتدلًا".

قبل المحادثات، أظهرت بيانات الشحن انخفاضًا حادًا في عدد السفن التي عبرت مضيق هرمز يوم الأحد، بعد أن أعلنت إيران إغلاق الممر المائي مجددًا، مُعللة ذلك بانتهاكات إسرائيلية وأمريكية لاتفاق السلام المؤقت.

وقالت وكالة الأنباء الوطنية اللبنانية الرسمية إن غارات إسرائيلية في لبنان أسفرت عن مقتل 20 شخصًا على الأقل يوم السبت، بعد يوم واحد من دخول وقف إطلاق النار مع حزب الله حيز التنفيذ، والذي كان يهدف إلى وقف أشهر من تصاعد العنف.

وقال محللو بنك آي إن جي في مذكرة قبل الإعلان عن اختتام المحادثات في سويسرا: "تشير التطورات الأخيرة إلى أن التوصل إلى اتفاق دائم سيكون صعباً، مع وجود مخاطر حقيقية لتجدد الأعمال العدائية خلال فترة وقف إطلاق النار التي استمرت 60 يوماً".

ومع ذلك، انخفضت أسعار النفط بأكثر من 8 % الأسبوع الماضي على أمل زيادة المعروض نتيجة الإفراج عن الشحنات العالقة في الخليج، واحتمال رفع العقوبات الأميركية عن النفط الإيراني كجزء من الاتفاق الأمريكي الإيراني.

وصرح رئيس شركة النفط الوطنية الإيرانية، حامد بوفارد، للتلفزيون الرسمي يوم الأحد، بأن أكثر من 25 مليون برميل من النفط الإيراني عبرت خط الحصار الافتراضي منذ يوم الاثنين. وقدّمت الإمارات والكويت والعراق المزيد من النفط لعملائها خلال الأسبوع الماضي.

وأعلن نائب وزير النفط العراقي لشؤون التنقيب والإنتاج في بيان صدر يوم الأحد أن العراق يخطط لاستعادة إنتاج النفط الخام تدريجياً إلى ما بين 4.2 مليون و4.3 مليون برميل يومياً. وأفاد مسؤولون في قطاع الطاقة، من سوريا والعراق، ومصادر في مصافي النفط، بأن العراق يستعد لتصدير النفط الخام والنافثا عبر موانئ في سوريا، وذلك بعد أن أدت الحرب الإيرانية إلى قطع طرق الشحن الرئيسية للعراق في الخليج.

وتُوسّع هذه الخطوة نطاق اتفاقية تسمح للعراق بتصدير زيت الوقود عبر ميناء بانياس على البحر الأبيض المتوسط، بعد الإغلاق الفعلي لمضيق هرمز، الذي قلّص بشكل حاد طرق التصدير الخليجية لثاني أكبر منتج للنفط في منظمة أوبك.

وقال مسؤولون نفط عراقيون إن خطط تنويع طرق تصدير النفط الخام والوقود، بما في ذلك عبر سوريا، ستستمر حتى بعد انتهاء الحرب الإيرانية وعودة حركة الشحن عبر مضيق هرمز إلى طبيعتها، وذلك في إطار استراتيجية معتمدة من الحكومة لتقليل اعتماد العراق على ممر تصدير واحد.

وقال المتحدث باسم وزارة النفط العراقية، سليم الركابي: "تولي الحكومة العراقية ووزارة النفط أهمية قصوى لتنويع طرق تصدير النفط الخام، لا سيما عبر الأراضي السورية". وأضاف الركابي، أن وزارة النفط، من خلال شركة تسويق النفط الحكومية (سومو)، تواصل المباحثات والتعاون مع سوريا لتوسيع الصادرات عبر جارتها الغربية.

يُصدّر العراق عادةً ما يقارب 3.6 مليون برميل من النفط يومياً، وقبل الحرب مع إيران، كان يتدفق حوالي 3.4 مليون برميل يومياً عبر موانئ البصرة الجنوبية. وقال محمد الأحدب، رئيس المكتب الإعلامي في شركة النفط السورية، إن عمليات الشحن والتفريغ مستمرة، على الرغم من التوقعات بفتح المضيق.

وقال مسؤولون سوريون وعراقيون إنه من المتوقع أن تبدأ صادرات صهاريج النفط في أوائل يوليو، بينما تستعد شركة سومو لافتتاح مكاتب لها في بانياس. في أبريل، منحت سومو عقودًا لتوريد حوالي 650 ألف طن متري من زيت الوقود شهريًا من أبريل إلى يونيو، ليتم نقلها برًا عبر سوريا.

صدّر العراق رقماً قياسياً بلغ 18 مليون طن من زيت الوقود في عام 2024، أي ما يعادل نحو 1.5 مليون طن شهرياً، وتشير أفضل البيانات المتاحة لعام 2025 إلى أن الصادرات كانت قريبة من المستويات التي سُجّلت في أواخر عام 2024. وصرح نائب الرئيس التنفيذي لشركة النفط السورية، أحمد كبجي، في مايو، بأن سوريا تعاني من محدودية البنية التحتية، لكنها تعمل على زيادة قدرتها على تفريغ وإعادة تصدير المنتجات النفطية العراقية.

وتسعى سوريا، في عهد الرئيس أحمد الشرع، إلى إعادة الاندماج في الاقتصاد الإقليمي والعالمي بعد عقود من حكم أسرة الأسد ونحو 14 عاماً من الحرب التي دمرت اقتصادها وتركتها معزولة سياسياً ومالياً.

وأفاد مسؤولون في وزارة النفط العراقية بأن سوريا تحصل على رسوم عبور من شحنات زيت الوقود، تُدفع عبر المشترين والوسطاء بدلاً من دفعها مباشرة من قبل شركة تسويق النفط السورية (سومو). وأظهرت بيانات الشحن الصادرة عن مجموعة بورصة لندن، أن شحنات النفط العراقي المنقولة عبر سوريا وصلت إلى وجهات في أفريقيا وأوروبا، حيث وصلت آخر ناقلة إلى الإسكندرية بمصر في 9 يونيو.وأفاد مصدر في منشأة بني ياس، مطلع على عمليات النقل، بأن زيت الوقود العراقي لا يُعالج في المصفاة. بدلاً من ذلك، تُفرغ شاحنات الصهاريج حمولتها في منصة بحرية متصلة بخزانات تخزين شمال المصفاة، ومن هناك يُضخ الوقود مباشرةً إلى ناقلات التصدير المنتظرة.

في غضون ذلك، تعمل سوريا على إعادة تأهيل خطوط الأنابيب المتضررة جراء الحرب لاستبدال مسار ناقلات النفط، حسبما صرح كوباجي من شركة النفط السورية في مايو. وأضاف مسؤول في وزارة الطاقة السورية أن خط أنابيب النفط بين العراق وسوريا قادر على ضخ ما يصل إلى 300 ألف برميل يومياً.