تتجه أسعار النفط لـ90 دولارا للبرميل في افتتاح تداولات الأسبوع اليوم الاثنين، وسط مخاطر متزايدة من تصاعد التوترات بين الولايات المتحدة وإيران، والهجمات على البنية التحتية الحيوية، وتوقف حركة ناقلات النفط تقريبًا في مضيق هرمز، إذ تُشير كل هذه العوامل - من قصف القوات الأمريكية للبنية التحتية المدنية في إيران، إلى هجوم طهران على محطة توليد كهرباء وتحلية مياه في الكويت، والهجمات المتكررة على ناقلات النفط في مضيق هرمز، واحتمال امتداد الحرب البحرية إلى مضيق باب المندب - إلى استمرار مؤكد لارتفاع أسعار النفط.

ومع انخفاض حركة عبور النفط في مضيق هرمز إلى الصفر تقريبًا، قد يبدو من غير المنطقي أن نرى أي انخفاض لأسعار سعر خام برنت بالذات، خاصةً مع تخلي واشنطن وطهران عن الدبلوماسية، كما إن التهديدات المتزايدة بإغلاق ممرات الطاقة الحيوية، سواء عبر مضيق هرمز أو البحر الأحمر، لا تعني فقط ارتفاعًا محتملاً في أسعار النفط، بل تعني أيضًا إعادة تسعير كاملة لتوقعات التضخم العالمي.

فكل ارتفاع مستدام في أسعار الطاقة ينعكس مباشرة على تكاليف النقل والإنتاج وسلاسل الإمداد، وهو ما قد يفرض ضغوطًا تضخمية جديدة في وقت كانت الأسواق تراهن فيه قبل أسابيع قليلة فقط على استمرار تباطؤ التضخم الأمريكي.

ارتفعت أسعار النفط بنحو 16 % في الأسبوع الماضي، مسجلةً أفضل أداء لخام غرب تكساس الوسيط منذ بدء الحرب مع إيران. سجلت أسعار النفط يوم الجمعة مكاسب بنسبة مئوية من رقمين خلال الأسبوع، حيث حققت العقود الآجلة لخام برنت، المعيار العالمي للنفط، أفضل أداء لها منذ أبريل، بينما سجلت العقود الآجلة لخام غرب تكساس الوسيط الأمريكي أفضل أداء لها منذ الأسبوع الأول من الحرب في أوائل مارس.

ويعود هذا الارتفاع إلى تصاعد حدة القتال بين الولايات المتحدة وإيران، حيث تبادل الجانبان الضربات الانتقامية بشكل مستمر. وأعلنت طهران أن الولايات المتحدة استهدفت بنية تحتية، بما في ذلك جسور، بينما أفادت تقارير إعلامية بأن إدارة ترمب تدرس وتتخذ خطوات للاستعداد لتصعيد محتمل للعمليات العسكرية في إيران. وقال ديفيد موريسون، كبير محللي السوق في شركة تريد نيشن: "لقد تراجع سعر خام برنت بنحو 50 % من انخفاضه الذي شهده في منتصف مايو وصولاً إلى أدنى مستوى له في يوليو. لذا، فإن السؤال الأهم الآن هو ما إذا كان التماسك الحالي حول مستوى التراجع بنسبة 50 % يشير إلى أن النفط يكتسب زخماً لموجة صعود أخرى، أم أنه يشير إلى أن زخم الصعود قد نفد وأنه على وشك استئناف انخفاضه؟"

وأضاف: "لم يعد النفط في منطقة ذروة البيع. في الواقع، عاد المؤشر إلى المستوى المحايد. لسوء الحظ، لا يُساعد هذا في التنبؤ باتجاه الأسعار مستقبلاً، هل تستطيع الولايات المتحدة وإيران إيجاد أرضية مشتركة واستئناف مفاوضات السلام بجدية؟ أم أن هذه الحرب ستستمر في الإطالة والتأثير سلباً على الأسواق العالمية؟". أفادت وكالة أكسيوس يوم الجمعة بأن واشنطن أبلغت إسرائيل أنها سترسل عشرات الطائرات الإضافية للتزود بالوقود إلى البلاد تحسباً لتوسيع محتمل للعمليات العسكرية ضد إيران، وذلك نقلاً عن ثلاثة مسؤولين أمريكيين وإسرائيليين. وكانت تقارير قد ذكرت في وقت سابق من الأسبوع أن خيارات التوسع تشمل إرسال قوات برية للاستيلاء على الجزر الإيرانية قرب مضيق هرمز.

في غضون ذلك، واصل الجيش الأمريكي قصفه المتواصل لإيران بجولة جديدة من الضربات لليلة السابعة على التوالي. وأعلنت القيادة المركزية الأمريكية أنها نجحت في تدمير برج مراقبة في ميناء إيراني "استخدمته لعقود" لتتبع واستهداف المركبات التجارية العابرة للمضيق.

وذكرت وسائل الإعلام الإيرانية الرسمية أن الهجمات الأمريكية استهدفت خمسة جسور حول بندر عباس. وتعهد الرئيس دونالد ترمب بمهاجمة البنية التحتية الإيرانية إذا لم تجلس طهران إلى طاولة المفاوضات.

وقد أثرت المعارك سلباً على حركة الملاحة عبر المضيق. قبل الحرب، كان هذا الممر المائي الحيوي بمثابة قناة لنقل خُمس تدفقات النفط والغاز في العالم. وقالت شركة "كيبلر" لتتبع حركة الشحن: "استمر تراجع حركة الملاحة في مضيق هرمز يوم الخميس، حيث انخفضت عمليات العبور المؤكدة إلى ثماني عمليات، وهو أدنى مستوى لها في ثلاثة أسابيع. واتخذت سبع من هذه العمليات الثماني المسار الإيراني، مما يُسلط الضوء على تزايد تركيز الحركة عبر الممرات عالية المخاطر، في ظل إعادة تقييم المشغلين للأمن وسلامة الطواقم ومخاطر التأمين".

كما استأنفت الولايات المتحدة حصارها البحري على السفن الداخلة إلى الموانئ الإيرانية والخارجة منها، مما زاد المخاوف بشأن انقطاع الإمدادات. وفي خطوة بارزة، أعلن العراق وسوريا يوم الجمعة عن نيتهما إعادة تأهيل وإعادة بناء خط أنابيب للنفط الخام يلتف حول المضيق.

وأعلنت وزارة الخارجية الأمريكية في بيان لها: "ترحب الولايات المتحدة بمشاركة تحالف دولي بقيادة أمريكية لتنفيذ الجوانب الفنية والمالية لهذا المشروع. وبعد إعادة تأهيله، سيتمتع هذا المشروع الرائد بطاقة نقل أولية تبلغ مليوني برميل من النفط الخام يوميًا". يأتي هذا الإعلان بالتزامن مع زيارة رئيس الوزراء العراقي علي الزيدي إلى الولايات المتحدة هذا الأسبوع، حيث التقى الرئيس ترمب في البيت الأبيض يوم الأربعاء.

وفي غضون ذلك، أفادت تقارير أن الرئيس العراقي زار أيضًا مقر شركة شيفرون يوم الخميس، وأن شركة النفط الأمريكية العملاقة ستوقع مذكرات تفاهم مع الحكومة العراقية لتعزيز دخولها إلى حقلي غرب القرنة 2 والناصرية النفطيين.

وفي سياق متصل، أشارت بيانات المخزونات الأمريكية الصادرة هذا الأسبوع إلى تضييق في سوق النفط الخام. أعلنت إدارة معلومات الطاقة الأمريكية أن مخزونات النفط الخام الأمريكية انخفضت بمقدار 1.7 مليون برميل في الأسبوع المنتهي في 10 يوليو، لتصل إلى 409.7 مليون برميل، بينما انخفضت مخزونات البنزين بمقدار 1.5 مليون برميل.

في وقت سابق من الأسبوع، أظهرت بيانات الصناعة الصادرة عن معهد البترول الأمريكي أن مخزونات النفط الخام الأمريكية انخفضت بنحو 564 ألف برميل خلال نفس الفترة، وهو انخفاض أقل مما توقعه المحللون.

من جهة أخرى، تراجعت مشتريات الصين من النفط الخام بنسبة 41 % على أساس سنوي في يونيو لتصل إلى 7.12 مليون برميل يوميًا، وهو أدنى مستوى شهري منذ أكتوبر 2016، حيث أدت حرب الخليج إلى تعطيل الإمدادات في الشرق الأوسط، وتراجع الطلب المحلي الذي حدّ من عمليات الشراء في أكبر دولة مستوردة للنفط في العالم.

في تطورات الاحداث المؤثرة على تحركات أسواق النفط، أعاد الجيش الأمريكي توجيه سفينتين تجاريتين منذ إعادة فرض حصاره البحري على الموانئ الإيرانية، مُستأنفًا بذلك حملة إنفاذ القانون التي أعادت 140 سفينة وعطّلت تسع سفن أخرى بين أبريل ويونيو، لكنها لم تنجح في وقف شحنات النفط الخام الإيراني بشكل كامل.

من جانب أخر، علّق العراق شحنات النفط الخام لفترة وجيزة بعد اقتراب طائرة مسيّرة مشتبه بها من ناقلة نفط في البصرة، على الرغم من استئناف العمليات لاحقًا دون الإبلاغ عن أي أضرار، في حين أجبرت التهديدات الأمنية حقل خور مور للغاز على التوقف عن العمل، مما أدى إلى انقطاع 2.5 جيجاواط من إمدادات الطاقة في كردستان.

في الصين، وصلت أول شحنة من الغاز الطبيعي المسال الأمريكي إلى محطة صينية منذ فبراير 2025 إلى هاينان، إلا أن وضعها كمخزن جمركي يسمح بتخزين الوقود أو تداوله أو إعادة تصديره دون المرور عبر الجمارك، حيث أن التعريفة الجمركية التي فرضتها بكين بنسبة 15 % تجعل الاستيراد المباشر غير مجدٍ اقتصادياً. من جهته، حذر فاتح بيرول، رئيس وكالة الطاقة الدولية، من أن الاقتصاد العالمي قد يواجه أزمة خطيرة ما لم يُعاد فتح مضيق هرمز بالكامل خلال أسابيع، حيث يشكل تعطل تدفقات النفط والغاز والأسمدة أكبر تهديد للاقتصادات الآسيوية المعتمدة على الاستيراد، مثل باكستان والهند.

في الهند، رفعت نيودلهي ضرائب التصدير على الديزل ووقود الطائرات إلى ما يقارب ضعفين، لتصل إلى 15.5 و14.5 روبية للتر الواحد على التوالي، سعيًا منها لحماية الإمدادات المحلية، في الوقت الذي تدفع فيه هوامش الربح القوية شحنات أكبر مُصدّر للوقود في آسيا إلى أعلى مستوياتها منذ سبتمبر.

في باكستان، منحت شركة باكستان للغاز الطبيعي المسال المملوكة للدولة شركة بتروتشاينا شحنة عاجلة للتسليم في الفترة من 21 إلى 22 يوليو بسعر مرتفع بلغ 20.7 دولارًا أمريكيًا لكل مليون وحدة حرارية بريطانية، حيث يُهدد التوقف المُتجدد لحركة ناقلات الغاز الطبيعي المسال عبر مضيق هرمز الإمدادات من قطر، ويُجبر إسلام آباد على اللجوء بشكل أكبر إلى السوق الفورية.

في خليج عدن، صعد قراصنة صوماليون مشتبه بهم إلى ناقلة المواد الكيميائية "أسانة" وسيطروا عليها، في أحدث موجة من عمليات الاختطاف في المنطقة، بالتزامن مع دعوة إيران للحوثيين في اليمن إلى الاستعداد لإغلاق مضيق باب المندب في حال شنت الولايات المتحدة هجومًا جديدًا على طهران.

في العراق تضاعف شركات النفط الكبرى استثماراتها في العراق، وستستحوذ شركة كونوكو فيليبس الأمريكية على حصة 42 % في مشروع شركة بريتيش بتروليوم في شمال العراق، لتتعاون الشركتان في تطوير 4 حقول نفطية تحتوي على أكثر من 3 مليارات برميل من الموارد، في محاولة من بغداد لمواجهة النفوذ الصيني المتزايد من خلال زيادة الاستثمارات الأمريكية.

في البرازيل، ستفرض واشنطن رسومًا جمركية بنسبة 25% على سلع برازيلية بقيمة 7 مليارات دولار تقريبًا اعتبارًا من 22 يوليو، مستهدفةً السكر والآلات والأثاث، مع استثناء لحوم البقر والبن والطائرات، في إطار إعادة البيت الأبيض بناء حملته التجارية الجمركية بعد خسارته أمام المحكمة العليا.

في روسيا، تواصلت كبرى شركات النفط الروسية مع مصافي التكرير الهندية للحصول على البنزين بعد أن أدت الإضرابات الأوكرانية إلى تعطيل جزء كبير من طاقة التكرير المحلية، مما أدى إلى انعكاس التبادل التجاري المعتاد للطاقة بين البلدين، حيث من المتوقع أن تبقى ما يصل إلى 40 % من الطاقة الروسية متوقفة عن العمل خلال شهري يوليو وأغسطس.

في كازاخستان، أعلنت شركة خط أنابيب بحر قزوين يوم الأحد عن تعرض ناقلتي نفط لهجوم في محطتها قبالة ساحل البحر الأسود الروسي، مضيفةً أنه تم تعليق عمليات التحميل. وأوضحت الشركة أن الناقلتين "آسيا" و"نيسوس آي أو إس" تعرضتا للهجوم أثناء عمليات التحميل. وأضافت أن ناقلة "آسيا" اشتعلت فيها النيران، وتم إخمادها.

وأكدت الشركة أنه "لم تقع إصابات أو وفيات بين موظفيها أو المتعاقدين معها، ولم يحدث أي تسرب نفطي"، مضيفةً أن الناقلتين ما زالتا طافيتين. ولم تحدد الشركة أي جهة مسؤولة عن الحادث. شهد الأسبوع الماضي تصعيدًا حادًا في الهجمات التي شنتها روسيا وأوكرانيا على السفن في بحرَي الأسود وآزوف.

يعد خط أنابيب النفط عبر بحر قزوين خطًا بطول 1510 كيلومترات (940 ميلًا) يربط حقول النفط في بحر قزوين بكازاخستان بميناء نوفوروسيسك الروسي على البحر الأسود. يُشحن النفط في نوفوروسيسك ثم يُنقل بواسطة ناقلات إلى الأسواق العالمية، يُمثّل خط أنابيب بحر قزوين حوالي 80 % من صادرات كازاخستان النفطية.