يحافظ النفط على استقراره قرب 90 دولارًا أمريكيًا رغم العقوبات الشاملة المفروضة على إيران، حيث يُبقي الغموض المحيط بعبور مضيق هرمز الأسواق في حالة ترقب. لم يُسهم إعلان الولايات المتحدة عن "أقسى العقوبات في التاريخ" ضد إيران، إلا بشكل طفيف في تحريك أسعار النفط بعيدًا عن نطاقها المريح حول 90 دولارًا أمريكيًا للبرميل (لبورصة إنتركونتيننتال برنت).

وبعد رفض الرئيس ترمب تمديد مذكرة التفاهم الموقعة في يونيو بأي شكل من الأشكال، ستكون طبيعة عبور مضيق هرمز المتقطعة المحرك الرئيسي لتطورات الأسعار في الأيام المقبلة. في وقت يتقدم اتفاق هرمز ببطء، لكن المضيق يبقى مغلقًا.

فيما تتفاوض إيران وعُمان على ممر ملاحي مؤقت، بعد أن أبلغتا عن إحراز تقدم في مسائل السيطرة وتقاسم الإيرادات، مع إصرار طهران على أن يبقى الممر مغلقًا حتى ترفع واشنطن العقوبات، وتنهي الحصار، وتدفع التعويضات.

في تطورات الأوضاع، باعت شركة أرامكو السعودية ما لا يقل عن 4 ملايين برميل من النفط العربي المتوسط والثقيل لشركة بتروتشاينا لتحميلها في سبتمبر خارج مضيق هرمز، معززةً بذلك عمليات النقل عبر الخليج مع تراجع عمليات التحميل في ينبع.

في أوروبا، تم إعادة إحياء ضريبة الأرباح غير المتوقعة مع ارتفاع أسعار الديزل. تطالب ست دول من الاتحاد الأوروبي، من بينها ألمانيا وإسبانيا، بإجراء محادثات في سبتمبر بشأن فرض ضريبة على مستوى الاتحاد الأوروبي على أرباح النفط غير المتوقعة، حيث تؤدي أزمة هرمز إلى ارتفاع تكاليف الطاقة، إذ ارتفع سعر الديزل الأوروبي بأكثر من 70% منذ بدء الحرب، مقابل 25% للنفط الخام و20% للبنزين.

دفعت الحرب الإيرانية سقف أسعار الطاقة الشتوية في المملكة المتحدة إلى الارتفاع بنسبة 4%. سيرتفع سقف أسعار الطاقة المنزلية في بريطانيا إلى 1723 جنيهًا إسترلينيًا اعتبارًا من أكتوبر، حيث تضاعفت أسعار الغاز الطبيعي في المملكة المتحدة عن مستويات ما قبل الحرب، مما رفع تكلفة الوحدة إلى أعلى مستوى لها في ثلاث سنوات، ويهدد برفع ديون الطاقة المحلية من 6 مليارات جنيه إسترليني حاليًا إلى 7 مليارات جنيه إسترليني بحلول نهاية العام.

في الهند، بدأت محطات الفحم العمل بمخزون منخفض للغاية. أفادت وزارة الطاقة الهندية أن 45 محطة فحم تعاني من نقص حاد في المخزون، بعد أن كانت 31 محطة في يوليو/تموز، وذلك بسبب تعطل عمليات التعدين في المناطق الشمالية الشرقية نتيجة الأمطار، في حين أدى ارتفاع درجات الحرارة بسبب ظاهرة النينيو إلى زيادة الطلب على التبريد في جميع أنحاء غرب البلاد؛ حيث انخفضت المخزونات على مستوى البلاد بنسبة 19% لتصل إلى 30.95 مليون طن.

من جهة أخرى، يسعى الرئيس الأمريكي دونالد ترمب إلى احتكار طويل الأمد للنفط الفنزويلي. تمكنت إدارة ترمب من التوصل إلى اتفاق يمنح الشركات الأمريكية حق الوصول إلى 17 حقلًا نفطيًا ويضمن إمدادات النفط الخام الناتجة إلى مصافي التكرير الأمريكية، على الرغم من أن نموذج التأجير والمزاد المقترح قد يتعارض مع الدستور الفنزويلي.

في اليابان، تريد البلاد إعادة بناء ناقلات الغاز الطبيعي المسال محليًا. تخطط طوكيو لاستئناف بناء سفن الغاز الطبيعي المسال محليًا وبناء ما بين 3 إلى 5 سفن سنوياً بدءاً من عام 2035، لاستعادة القدرة التي فقدتها لصالح كوريا الجنوبية والصين منذ عام 2019، على الرغم من أن اليابان ستحتاج إلى دعم حكومي ونقل التكنولوجيا لسد فجوات التكلفة والخبرة.

في الولايات المتحدة، ستضاعف محطة رئيسية للغاز الطبيعي المسال طاقتها الإنتاجية. بدأت شركة سيمبرا إنفراستركتشر، وهي شركة أمريكية لتطوير الغاز الطبيعي المسال، إجراءات الحصول على التراخيص الفيدرالية لتوسعة خط إنتاجها بمقدار 27 مليون طن سنويًا، ما سيرفع إجمالي طاقتها الإنتاجية إلى 54 مليون طن سنويًا بحلول عام 2036. مع ذلك، تتطلب هذه التوسعة 7.5 مليار قدم مكعب يوميًا من الغاز المغذي، وهو ما يتجاوز بكثير طاقتها الحالية البالغة 4 مليارات قدم مكعب يوميًا عبر الأنابيب.

في كندا، ردت أوتاوا بفرض رسوم جمركية بنسبة 50% على المعادن الأمريكية. ستفرض أوتاوا رسومًا مماثلة تتراوح بين 15% و50% على سلع أمريكية بقيمة تقارب 20 مليار دولار اعتبارًا من 8 سبتمبر، ما يضاعف الرسوم الجمركية على الصلب والألومنيوم الأمريكيين إلى 50% بعد فشل المفاوضات التجارية، متجنبةً بذلك واردات الطاقة، ومطلقةً حزمة دعم محلية بقيمة 5.4 مليار دولار.

في صعيد آخر، يستبدل البيت الأبيض الوقود الحيوي بتخفيض أسعار البنزين. تسعى إدارة ترمب إلى إصدار ما بين 1.2 و1.8 مليار إعفاء من شهادات الوقود المتجدد للمصافي الصغيرة لخفض أسعار البنزين إلى أقل من 4 دولارات للجالون، ما قد يؤدي إلى خفض الطلب على وقود الديزل الحيوي والديزل المتجدد في الولايات المتحدة بمقدار 500 مليون جالون.

في بنما، بلغت قيمة ممر قناة بنما رقمًا قياسيًا قدره 5.3 مليون دولار. أفادت التقارير أن شركة إس كيه غاز الكورية الجنوبية دفعت 5.3 مليون دولار لتأمين ممرها، حيث أجبرت ظاهرة النينيو القناة على تقليص عدد رحلاتها اليومية إلى 32 رحلة في سبتمبر، مما أدى إلى توقف ما يقرب من نصف ناقلات غاز البترول المسال الأمريكية المتجهة إلى أفريقيا، وتمديد رحلات هيوستن-اليابان من 26 إلى 45 يومًا.

في البرازيل، مددت الحكومة البرازيلية ضريبة تصدير النفط البالغة 12% لمدة 60 يومًا ابتداءً من 8 سبتمبر، بالتزامن مع أمر محكمة اتحادية بتعليقها، مما أدى إلى معركة قانونية مع منتجين من بينهم بتروبراس، التي دفعت حوالي 948 مليون دولار كضرائب تصدير في الربع الثاني.

في فرنسا، تنسحب شركة فرنسية كبرى من أكبر مشروع للغاز الطبيعي المسال في روسيا. نقلت شركة النفط الفرنسية العملاقة توتال إنيرجيز حصتها البالغة 10% إلى شركة نوردلاين التابعة لشركة نوفاتك، منهيةً بذلك رسميًا ملكيتها لمشروع الغاز الطبيعي المسال الروسي الخاضع للعقوبات، مع احتفاظها بحق استرداد 1.3 مليار دولار من قروض المساهمين بمجرد رفع العقوبات.

في شأن فرنسي آخر، أدت أسراب قناديل البحر إلى الحد من إنتاج محطة غرافلين للمرة الثانية هذا الشهر، مما أدى إلى توقف أربعة من أصل ستة مفاعلات بقدرة 900 ميغاواط عن العمل وتقليل الإنتاج من المفاعلين الآخرين، في حين ساهم إضراب نقابي وشيك في دفع أسعار الطاقة الفرنسية للشهر المقبل إلى أعلى مستوى لها منذ يناير 2025.

من جهة أخرى، يتطلع تاجر نفط إلى استثمار بقيمة 1.5 مليار دولار في مشروع غاز هاينزفيل. تجري شركة غونفور لتجارة السلع الأساسية محادثات أولية للاستحواذ على أصول شركة سيلفر هيل مقابل 1.2 إلى 1.5 مليار دولار، ما يضيف 58 ألف فدان و370 مليون قدم مكعب يوميًا من الإنتاج، وذلك في إطار سعيها لبناء مركز متكامل للغاز في الولايات المتحدة، موجهًا نحو تلبية الطلب المتزايد على الطاقة من خلال الذكاء الاصطناعي وصادرات الغاز الطبيعي المسال من ساحل الخليج.